Осенняя инфляция: «Нива» и «Хонды» дорожают, другие делают вид, что нет

Немногочисленные оставшиеся на нашем рынке модели Honda подорожали с 1 сентября. Так, обновленный кроссовер CR-V прибавил в цене 2–5%, рассказали в официальных дилерских центрах марки. Для сравнения: на момент старта полноприводный CR-V на автомате можно было взять за 1 599 900 рублей, теперь — за 1 609 900 минимум.

Попутно подорожала Chevrolet Niva: цены выросли на 10–11 тысяч рублей. Самая доступная Niva теперь — это 529 000 рублей, в то время как еще буквально в январе она стоила от 509 000, в августе — от 519 000.

Бу Андерссон — человек слова: обещал повысить с 1 сентября цены — и повысил! Россиянам придется привыкать: самая дешевая модель АвтоВАЗа (Lada Granta седан) теперь стоит 360 000 рублей. На момент старта, напомню, за нее просили 229 000 рублей. За 4 года — рост 57%. Если верить все тому же Бу Андерссону, то качество сходящих с конвейера автомобилей за это же время выросло почти на те же 50%. Значит, цена выросла пропорционально!

Не успел выйти, а уже подорожал новый Focus. Для тех, кто отошел от летнего шока (в июле базовая цена была объявлена на отметке 710 000 за 85-сильную машину на МКПП), сообщаем: теперь Focus 1,6 Ambiente оценен в 725 000 рублей. Это минимум. С приличным мотором в 105 лошадей — от 847 000 (в июле было 820 000).

Ранее также проскакивала информация о том, что с осени поднимет цены Hyundai. Дилеры говорят, что отпускные цены действительно выросли, но параллельно выросла и сумма скидки «живыми деньгами». По сути ничего не изменилось, резюмирует источник в одном из холдингов.

Напомним, только за последний летний месяц российская валюта упала на 11–12% по отношению к паре «евро — доллар». Очередной виток девальвации неизбежно приведет к росту цен на потребительские товары, предупреждали наши эксперты еще в конце лета. Но когда точно и на какую величину — ответить не спешили.