9 из 10 автомобилей в Череповце покупаются в долг

Рассмотрев и проанализировав ситуацию в местных автосалонах, делимся с вами цифрами.

Статистика, которая удивляет

По нашим данным, доля сделок с привлечением заемных средств в Череповце достигла рекордных 90%. Это значит, что только каждый десятый покупатель выезжает из салона на полностью «своем» авто. Соотношение выглядит следующим образом:

50% — классическое автокредитование. Банковские программы остаются самым популярным способом, несмотря на волатильность ставок.

40% — программы рассрочки. Этот инструмент сейчас активно продвигают официальные дилеры (особенно китайских брендов) и крупные площадки с пробегом. Для многих это становится спасением от переплат по процентам.

Кому отказывают банки?

Уровень одобрения кредитов в Череповце сейчас колеблется в районе 60-70%. Основные причины отказов:

1. Высокая закредитованность (когда у человека уже есть пара потребительских кредитов или ипотека).
2. Недостаточный официальный доход для текущих цен на авто.
3. Плохая кредитная история. 

Что и за сколько покупают череповчане?

Ценовые категории распределились весьма четко.

Бюджетный сегмент (до 1.5 — 2 млн руб.)

Здесь правят подержанные иномарки и новые модели LADA. Это самый востребованный сегмент, где доля кредитов максимальна — люди берут «рабочие лошадки» для повседневных нужд.

Средний класс (2.5 — 4 млн руб.) — самая активная категория.

Сюда попадает большинство новых «китайцев», особенно Haval, Geely и Changan.  Здесь чаще всего используется рассрочка от автосалона. Череповчане готовы платить за комфорт и гарантию, но предпочитают разбивать платежи на несколько лет.

Премиум (от 5 млн руб. и выше)

Тут доля кредитования чуть ниже, но всё равно остается значимой (около 70%). Часто такие машины оформляются в лизинг на компании или покупаются по сложным схемам Trade-in.

Почему так происходит?

Цены на автомобили за последние пару лет выросли значительно быстрее, чем средние накопления. Для жителя Череповца автомобиль — это необходимость, особенно для тех, кто живет, например, в Зашекснинском районе, а работает в промзоне.

Кредит или рассрочка стали единственным способом «зафиксировать» цену и начать пользоваться машиной уже сегодня, не дожидаясь очередного подорожания.

А как считаете вы? Стоит ли сейчас влезать в автокредит или лучше подождать снижения цены на авто?

Возможно, кто-то из вас недавно оформлял рассрочку в наших салонах — поделитесь опытом в комментариях!

Ева Михайленко